国内现行箱包标准主要有 QB/T 2155- 2004《旅行箱包》及 QB/T 1333- 2004 背提包》。国家发展和改革委员会近期制定了一系列箱包测试方法标准 QB/T 2917- 2007《 箱包五金配件走轮耐摩试验方法》， QB/ T 2918- 200《7 箱包 落锤冲击试验方法》， QB/T 2919- 2007《 箱包拉杆耐疲劳试验方法》， QB/T 2920- 2007 《 箱包行走试验方法》， QB/T 2921- 2007 箱包跌落试验方法》， QB/T 2922- 2007《 箱包振荡冲击试验方法》， 该系列标准于 2008 年 6 月 1日正式实施。

在箱包的物理安全性能测试前要检查箱包的整 体外观， 并在所有测试前必须预处理试样在温度 18——25 ℃的环境下至少停放 1 h, 在停放期间不应受压。

负重性能

箱包的首要功能就是承载物品， 承载能力主要表现在箱体、背带、提把、侧提把、侧拉带、侧拖把的负重能力。按 QB/T 2155- 2004《旅行箱包》及 QB/T 1333- 2004 《背提包》要求， 根据箱包的规格而定的负重能力

提把、侧提把负重：

按表规定负重， 模拟手提， 在 垂直平面内做 60°±3°纵向摆动， 摆动轴心与提把的垂 直距离（ 50±3） cm; 往返记作 1 次， 共 5 次， 分别测试 提把、侧提把。

QB/T 1333- 2004《背提包》中则要求摆动 20 次。侧拉带、侧拖把负重： 按表规定负重的 120%负 重， 将被测样品置于地面， 通过吊架吊住侧拉带（ 侧拖 把） , 使箱体（ 包体） 一端悬空， 距地面 200 mm, 另一端 着地， 静止悬挂 30 min。

在判定上， 上述两个标准略有不同， QB/T 2155 《旅行箱包》要求测量负重部件不断裂、不开线、无变 形、无松动、无损坏。而 QB/T 1333- 2004《背提包》则 提出以上要求外更具体的要求， 要求各类起连接作用 的带袢类在试验前后不允许发生 30%以上的变形。对于软箱、旅行包、背提包则需要进行缝合强度 试验， 要求缝合强度不小于 196 N。