江苏省市场监督管理局日前发布了2020年旅行箱包的监督抽查结果，产自江苏、福建、广东、上海等省市的90批次样品中，有20批次不合格，不合格率为22.2%。90批次样品包括实体店抽样52批次，电商平台抽样38批次。

根据相关标准，箱包的检验项目分为物理和化学两大类指标，主要涵盖：拉杆耐疲劳性能、振荡冲击性能、缝合强度、可分解有害芳香胺染料、游离甲醛等12个项目。

箱包检测的所有不合格项目，都是和使用性能相关的物理指标。这其中，振荡冲击性能不过关，是排在*位的质量问题。

这次抽查中，所有不合格样品的这项指标都不合格。这也这说明，旅行箱包的拉杆和提把儿的质量问题，*为突出。

标准规定，软箱提把测试400次，侧提把测试300次，硬箱提把、侧提把各测试300次，测试完成后不能出现，提把与侧提把的断裂，箱体的破裂或者撕裂，以及走轮的损坏。

测试中，一些全新的箱包装载标准规定的负重后，振荡冲击大约三四十次，提把发生断裂，箱体重重地摔在地上，有的箱体出现严重撕裂。这和标准规定相去甚远，属于严重的质量不合格。

据了解，我国背提包生产厂家约有7000余家，主要集中在广东、福建、江苏等省。

记者调查了解到，江苏省市场监管局近两年连续对背提包进行抽查，2018年抽查25批次，有13批次不合格。今年抽查50批次，有17批次不合格。此外，国家抽查也多次对背提包进行抽检，2016年国家抽查的不合格率为25.7%；2018年国家抽查的不合格率为18.9%，2019年国家抽查的不合格率为5.6%。

专家认为，箱包和背提包的生产门槛其实不高，生产企业只要按照国家标准要求进行生产，完全有能力出生产合格的产品，提升行业整体质量水平。