国内现行箱包标准主要有QB/T2155-2004《旅行箱包》及QB/T1333-2004背提包》。国家发展和改革委员会近期制定了一系列箱包测试方法标准QB/T2917-2007《箱包五金配件走轮耐摩试验方法》,QB/T2918-200《7箱包落锤冲击试验方法》,QB/T2919-2007《箱包拉杆耐疲劳试验方法》,QB/T2920-2007《箱包行走试验方法》,QB/T2921-2007箱包跌落试验方法》,QB/T2922-2007《箱包振荡冲击试验方法》,该系列标准于2008年6月1日正式实施。

    在箱包的物理安全性能测试前要检查箱包的整体外观,并在所有测试前必须预处理试样在温度18～25℃的环境下至少停放1h,在停放期间不应受压。

    一、负重性能

    箱包的首要功能就是承载物品,承载能力主要表现在箱体、背带、提把、侧提把、侧拉带、侧拖把的负重能力。按QB/T2155-2004《旅行箱包》及QB/T1333-2004《背提包》要求,根据箱包的规格而定的负重能力。

    QB/T2155-2004《旅行箱包》中背带、提把、侧拉带负重测试如下:背带负重:将背带调节到*大长度,按表规定负重的120%负重,在吊架上悬空静止悬挂30min。

    二、走轮、拉杆耐磨耐震性能

    箱包结构中的拉杆,提把,走轮质量的好坏对箱包的使用寿命影响*大,所以在判定一个箱包是否合格,拉杆、提把、走轮的检测尤其重要。箱包的行走试验是在试样中加载规定的负重,利用辊轮式或传送带式行走试验机的辊轮或传送带的转动时与试样走轮相互摩擦、撞击产生对试样的冲击振荡和磨损来模拟箱包行走时的使用状态,检验试样的走轮、轮轴、轮架、拉杆、箱体质量,并且计算走轮的磨耗量。

    三、箱包耐静压、耐冲击能力

    1、箱体耐静压

    箱体耐静压是测试硬面箱体在存储中堆码承受静载荷的能力。具体检测方法是将空箱平放,在硬箱箱面四边各预留20mm,将负重物均匀码放至规定重量(使整个箱面均匀受力),规格为535～660mm的硬箱负重(40±0.5)kg,685～835mm的硬箱负重(60±0.5)kg,连续受压4h。要求箱体、箱口不变形、不开裂,箱壳不塌陷。

    2、耐冲击

    箱体耐冲击是测试箱体在搬运中承受冲击的能力,其中包括箱体自身的跌落试验和落锤冲击试验。现有的几个标准中关于跌落试验有不同的方法。以上标准中跌落测试不同点。根据以上跌落试验方法不同点的分析,新实施的标准QB/T2921-2007《箱包跌落试验方法》则从高度、跌落面及跌落的次数的要求均比以前的标准要求更为严格。

    四、强度牢度特征

    1、拉链平拉强度、拉链往复试验

    根据旅行箱和背提包的使用情况,旅行箱主要是用于大量装载物品,其拉链所受的力主要是水平方向,故在QB/T2155-2001《旅行箱包》中要求测试拉链的平拉强度。而背提包的使用过程中则需要经常开合,拉链主要要求开合顺畅及耐用。故在QB/T1333-2004《背提包》中要求拉链进行耐用牢度试验。

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